Информация Госавтоинспекции Тверской области

В январе 2012 года на территории Тверской области произошло 119 дорожно-транспортных происшествий (аналогичный период прошлого года - 121 ДТП, -1,7%), в результате которых 37 (прошлый год – 15, +146,7%) человек погибли и 148 (прошлый год – 168, -11,9%) получили ранения.

 

СЛЕДУЕТ отметить, что основной причиной совершения дорожно-транспортных происшествий является нарушение водителями транспортных средств требований п. 10.1 ПДД РФ.

Однако следует отметить, что зачастую сопутствующим условием совершению дорожно-транспортного происшествия является техническое состояние транспортных средств, в частности состояние резины. Так, в качестве примеров можно привести следующие дорожно-транспортные происшествия.

 

Справка: п. 10.1 ПДД РФ гласит: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

 

4 января 2012 года в 20.22 на 187-м км ФАД «Россия» водитель а/м ВАЗ-21074, двигаясь со стороны пос. Медное в направлении г. Москвы, не справился с управлением автомашиной, в результате чего совершил наезд на препятствие - мачту электроосвещения. В результате ДТП пассажир а/м ВАЗ-21074 от полученных травм скончался на месте ДТП, водитель а/м ВАЗ-21074 с травмами различной степени тяжести был госпитализирован в реанимационное отделение 4-й ГБ.

07 января 2012 года на 252-м км ФАД «Россия» произошло столкновение  а/м ВАЗ-217 и Рено. В ДТП погибли три человека. В ходе оформления ДТП было установлено, что на автомобиле ВАЗ была установлена неошипованная (летняя) резина с остаточной высотой  рисунка протектора менее 1,6  мм. 

13 января 2012 в 11.00 часов на 113-м км автодороги Торжок - Осташков произошло столкновение 

а/м ВАЗ-2109 с рейсовым автобусом. В результате столкновения погибли пять человек, находившиеся в легковом автомобиле. В ходе оформления ДТП было установлено, что на передней оси автомобиля были установлены ошипованные шины, а на задней неошипованные.  

13 января 2012 в 02.45 на 271-м км автодороги М-9 «Балтия» водитель автомобиля ВАЗ-2109 не справился с управлением транспортным средством, совершил выезд на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем ВОЛЬВО FH-12. В результате столкновения водитель и пассажир автомобиля ВАЗ-2109 погибли  на  месте  происшествия. На легковом автомобиле были установлены неошипованные (летние) шины с остаточной высотой рисунка протектора менее 1,6  мм. 

Уважаемые участники дорожного движения!

Госавтоинспекция Тверской области настоятельно рекомендует задуматься о возможных последствиях управления как неисправными транспортными средствами, так и выезда в зимнее время на неошипованной (летней) резине.    

Также ГИБДД напоминает, что эксплуатация ТС в соответствии с п. 5.5. «Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств», запрещается, если «на одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные». 

Иными словами, ПДД РФ запрещают устанавливать ошипованную резину только на одну ось автомобиля, а на другой оставлять так называемую «летнюю» резину, как, к сожалению, делает большинство водителей.

Кроме того, в случае возникновения ДТП, виновником которого станет водитель, управляющий таким автомобилем, эти неисправности будут являться отягчающими  обстоятельствами.

Управление ГИБДД УМВД России по Тверской области. Тел: (4822) 58-15-78